Rolls Royce Silver Ghost type R
Les automobiles ont tenu une grande place dans la vie de Pierre Coutras, mais aussi dans celle d’autres membres de sa famille. Nous présentons ici ces « monstres d’acier », porteurs de plaisir, d’aventure, de liberté…
Mardi 28 novembre, à 10h, j’ai rendez-vous au Musée National de l’Automobile, à Mulhouse, avec Patrick « Pat » Garnier.
Il a été Directeur Adjoint, puis Directeur du Musée de son ouverture au public en 1982 jusqu’en 2000.
Il continue à y vivre sa passion pour l’automobile en tant que bénévole, et visiter ce lieu en sa compagnie est un véritable privilège !
Je vous propose ici une liste des automobiles de Pierre Coutras, suivie d’une « Timeline » qui permet de visualiser à quelles périodes il les possédait. Vous pouvez la télécharger au format excel pour une lecture plus confortable.
Continuer la lecture de Liste des automobilesdite Rolls IV
immatriculée 1FE972 puis 3914 CD13
dite Rolls Royce III
immatriculée 6335 RD puis 7393 AN13
dite Hispano III dite Madame
immatriculée 2157 CB7 puis 5030 AQ13 en 1954
immatriculée 445 V16
Achetée le 18 juillet 1922
Revendue le 23 août 1922
Nous n’avons pas de photos de cette voiture « minable mais sympathique » que Pierre Coutras ne garde que 5 semaines.
Il est difficile de trouver un modèle équivalent sur internet, tous ceux présentés n’ont pas de pare-brise, or, dans le journal de bord que Pierre Coutras tient soigneusement, comme pour toutes ses autres voitures, il mentionne le 31 juillet que « le pare-brise se brise ».
Il est probable que dans ce petit véhicule, le passager est assis derrière le conducteur.
Pierre Coutras utilise la Ruby pour ses affaires en ville, réservant la De Dion Bouton IV 15CV pour les déplacements en famille.
Il s’amuse beaucoup avec, d’après son journal. Il précise qu’elle consomme très peu, et manque se faire verbaliser avec pour excès de vitesse sur le Prado.
Il a plusieurs accrochages entrainant des réparations effectuées par le garage Lacouture, et pour finir, le chassis est fendu…
La voiture est vendue au mécano qui la répare pour 1300F.
dite Bugatti VI
immatriculée 1353 CA3
Bugatti IV dite La Grise dite Bubu
immatriculée 6354 CA
dite Bugatti III
immatriculée 2591 CA1
Cette Bugatti a dû faire rêver Pierre Coutras, puisqu’il a conservé cet article, paru en 1957, présentant ce fabuleux modèle de 1930.
Le prix laisse songeur, puisque 500 000 francs de 1930 correspondent à 285 000 euros… et c’est le prix du chassis seulement…