dite Rolls IV
immatriculée 1FE972 puis 3914 CD13

Tout article du site pierrecoutras.fr parlant d’une automobile en particulier ou d’automobiles en général quel qu’en soit le propriétaire.
dite Rolls IV
immatriculée 1FE972 puis 3914 CD13
dite Rolls Royce III
immatriculée 6335 RD puis 7393 AN13
dite Hispano III dite Madame
immatriculée 2157 CB7 puis 5030 AQ13 en 1954
immatriculée 445 V16
Achetée le 18 juillet 1922
Revendue le 23 août 1922
Nous n’avons pas de photos de cette voiture « minable mais sympathique » que Pierre Coutras ne garde que 5 semaines.
Il est difficile de trouver un modèle équivalent sur internet, tous ceux présentés n’ont pas de pare-brise, or, dans le journal de bord que Pierre Coutras tient soigneusement, comme pour toutes ses autres voitures, il mentionne le 31 juillet que « le pare-brise se brise ».
Il est probable que dans ce petit véhicule, le passager est assis derrière le conducteur.
Pierre Coutras utilise la Ruby pour ses affaires en ville, réservant la De Dion Bouton IV 15CV pour les déplacements en famille.
Il s’amuse beaucoup avec, d’après son journal. Il précise qu’elle consomme très peu, et manque se faire verbaliser avec pour excès de vitesse sur le Prado.
Il a plusieurs accrochages entrainant des réparations effectuées par le garage Lacouture, et pour finir, le chassis est fendu…
La voiture est vendue au mécano qui la répare pour 1300F.
dite Bugatti VI
immatriculée 1353 CA3
Bugatti IV dite La Grise dite Bubu
immatriculée 6354 CA
Sa passion pour l’automobile pousse Pierre Coutras à en vivre tous les aspects. Précurseur du tourisme, conducteur émérite, mécanicien, il fallait bien qu’il s’essaye aussi à la course !
Il prend ainsi part à de nombreuses compétitions, pendant une vingtaine d’années, sur automobile ou motocyclette, en tant que conducteur, mécanicien ou commissaire de course.
Il participe également à des rallyes-surprise, gymkhanas, concours d’élégance, parfois accompagné de sa fille Yvonne.
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Présentation du Grand Prix du MCM 13 juin 1923
Pierre Coutras participe à de nombreuses courses de vitesse avec la Quadrilette Peugeot.
Il note dans son journal : « Le 2 décembre 1923, pour l’inauguration de l’Autodrome de Miramas, je fais sensation en roulant sur la piste. »
Il court ensuite essentiellement sur son Octo.
dite Bugatti III
immatriculée 2591 CA1
Cette Bugatti a dû faire rêver Pierre Coutras, puisqu’il a conservé cet article, paru en 1957, présentant ce fabuleux modèle de 1930.
Le prix laisse songeur, puisque 500 000 francs de 1930 correspondent à 285 000 euros… et c’est le prix du chassis seulement…
immatriculée 771 CB