immatriculée 1634 CA1

Tout article du site pierrecoutras.fr parlant de Pierre Coutras ou d’une de ses réalisations ou de quelque chose lui ayant appartenu
immatriculée 1634 CA1
Dite De Dion – Bouton II
immatriculée 191 M4
Dite De Dion -Bouton I
immatriculée 249 V
Catherine Corazza, fille de Jeanne Coutras, fille de Pierre
Notre relation était un peu plus privilégiée puisque nous habitions la même maison, cette maison achetée par son grand père Valentin, capitaine au long cours, en tendant deux ficelles en diagonale sur le plan du Marseille de l’époque. Il disait avoir acheté pile à leur croisement, au cœur de Marseille ; et mon Papou s’amusait d’avoir eu plusieurs adresses différentes dans sa vie, sans avoir jamais déménagé. Cela était du aux caprices des municipalités qui rebaptisaient les rues … Je ne me souviens que de la rue Reinard, la dernière en date qu’il citait souvent, mais il y en avait eu d’autres …
immatriculées 6624 AS 13 et 7281 BK 13
Alors que des Rolls Royce sont encore assoupies dans leurs garages, Pierre Coutras découvre la 2CV Citroën, et en possèdera deux.
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immatriculée 8492 CA6
dite Rolls Royce II, dite Michèle*
immatriculée 1532 X5
immatriculées … 9182 M5 !
Il semble que Pierre Coutras ait eu 2 automobiles de la marque Octo :
Octo 1 achetée le 15 février 1925 et revendue le 24 avril 1926
Octo 2 achetée 27 mars 1926 et revendue le 22 janvier 1930.
Cependant, il n’y a aucune trace de l’immatriculation de la première, et il s’avère que toutes les photographies, sur lesquelles il y a écrit, de la main de Pierre Coutras, parfois Octo I, parfois Octo II, concernent toutes un véhicule immatriculé 9182M5. Mystère à éclaircir… Belle époque où il devait être possible sans trop de risques de changer de véhicule sans refaire les papiers…
Nous savons aussi que Pierre Coutras tenait des « journaux de bord » pour tous ses véhicules, et il n’y a aucun cahier pour l’Octo I…
immatriculée 9675 M